黑龙江边境线自由行攻略
这是东北边境线攻略的第二部分--黑龙江边境线自由行攻略。
黑龙江的边境线相对于蒙东边境线走起来容易得多，挨着边境线全程有公路和可供住宿游玩的城镇，且相邻城镇之间都有公共交通，非常方便。所以我这篇攻略就侧重于提供看点而无需推荐路线了。
漠河
中国最北，知名的打卡地点。漠河的旅游发展已经很完善了，以北极村和北红村为主要景点，漠河有一个三天环线玩法。具体的路线和时间如下图所示。
图中的北极村、北红村和乌苏里浅滩这三个地方，曾依次当过中国最北，目前的最北点在乌苏里浅滩。据说黑龙江省某任大领导因为这个经常漂移的“最北”，还批评过漠河市政府。
这个事，往大了说还挺严重的，一个国家地理最北在哪儿搞不清楚，一天换一个地方，多丢人，这不是消费欺诈嘛。不过往小了说，也没啥，反正广义上的最北还是在漠河境内，再变也没出过漠河，只要来漠河，到哪儿都是中国最北，就跟到了南极点，四周都是北方一样。
漠河县城有两家青旅，位置有点偏，交通不太方便。从漠河县城到北极村有班车，一天三班，早晨的两班会在火车站接站。如果想要包车游玩，从漠河县城到北极村来回大概200元左右，北极村门票75元，中间会有胭脂沟和驯鹿部落等景点。
夏季北极村的旅游旺季，游客比较多，如果不想凑热闹，可以直接去北红村。漠河县城到北红村的班车，隔一天一班，2:30发车，乘车地点在繁荣巷和商贸路的交叉口，为确保万一，还是再问一下当地人。时间充足的小伙伴可以包车或者报个临时团走大环线，马蜂窝去哪儿飞猪上可以查到很多包车和旅游团信息。
呼玛
离开漠河向东的下一个点是呼玛。
从漠河到呼玛需要从塔河转车，漠河到塔河一天有三趟火车，不过都是下午或者晚上到达塔河，赶不上从塔河到呼玛的客车（6:00和14:00），需要在塔河留宿一晚。另外塔河到呼玛的公路正在修，交通状况不好。所以我主观大胆地建议小伙伴可以跳过呼玛直接去黑河。明年可以再去呼玛。
呼玛是黑龙江边一个安静祥和的小县城，这里最著名的是每年4月下旬举办的呼玛开江节。春季开江的时候，冰层融化解体形成一块块冰排浩浩荡荡顺流而下。呼玛的开江之所以著名是因为黑龙江在呼玛县城处江道急转弯，冰排滞留堆积在一起，形成了冰排奔跑咆哮而过的壮观景象。
开江节的时候，会有鄂伦春祭江活动，“萨满”敲击羊皮法鼓，口中念着鄂伦春语向黑龙江并行叩拜，双手捧起冰作为神圣的祀品，祈求河神保佑。当地有“南有钱塘观潮，北有呼玛开江”的说法。
呼玛县城有到黑河的班车，每天两趟（7:40、13:40）
黑河
如果没有去呼玛，打算直接从漠河到黑河的话（无直达飞机），需先从漠河到加格达奇（火车），再从加格达奇到黑河（客车），这段路途较长。
所以我建议，以黑河为节点，将边境线分个段，黑河以西的阿尔山到漠河作为一条路线，黑河以东到绥芬河作为一条路线，从绥芬河向南到丹东的中朝边境线再单独作为一条路线。
如果直接到黑河，可以从哈尔滨出发，有飞机和火车。
黑河是中俄边境线上唯一一个与俄罗斯城市隔江对望的口岸，这里距俄罗斯的布拉格维申斯克（海兰泡）最近处只有700多米，如果想要出境游，报一个当地的旅行社，办个临时护照就可以。
同样是对俄边贸口岸，俄式建筑和双语招牌，黑河与满洲里绥芬河截然不同。如果让我用一个词语来描述黑河，我会用“通透”。夏季的黑河天气清爽，天高云低，是个非常适宜避暑度假的地方。
如果有时间，在黑河多住两日，去黑龙江边的树荫下散散歩，隔着滚滚江水远眺趴着晒太阳的俄罗斯人，看着天上穿梭于两国的厚厚的云彩，找个餐馆吃顿正宗的俄餐，到附近的爱辉古城和知青博物馆转转，好好领略一下这座边贸小城的风情。
黑河的吃住行选择非常多，我建议住宿选在离江边较近的地方，方便去散步看日落。
嘉荫
从黑河到嘉荫每天有一班客车（6:10），中途会路过逊克县，有时间的小伙伴可以在逊克停留一站。
嘉荫是黑龙江边一个以度假出名的小县城，其周边有茅兰沟森林公园和龙江三峡，还是中国第一具恐龙化石诞生地。我之前写过一篇调侃嘉荫恐龙的游记 《被恐龙附身的嘉荫》，摘抄一段下来。
在伊春北边黑龙江沿岸有一座小城，叫嘉荫，这个地方除了在周边县市中以旅游度假出名之外，还在一个特殊群体里有点知名度——搞地质的（尤其是研究古生物的），因为中国第一具恐龙化石诞生在这里。
中国第一具恐龙化石是一个鸭嘴龙，它不像马门溪龙有个颀长的脖颈，高大优雅；也不像霸王龙那样凶猛霸气，威震四方；它，有点丑，就是一个长着鸭子嘴的恐龙。
这具鸭嘴龙化石出土于民国初年，由俄国的科学家挖掘组装而成，被认定为鸭嘴龙科的一个新属，命名满洲龙，也被称为“神舟第一龙”，目前在俄罗斯圣彼得堡地质博物馆。
与恐龙结下不解之缘的嘉荫，在这个旅游竞争激烈的新时代，自然是不会放过“神州第一龙”这个宝贝的。这个小县城，几乎是倾尽所有将自己奉献给恐龙。
从黑河去嘉荫，首先会经过龙骨山，龙骨山里有嘉荫恐龙国家地质公园，公园里有恐龙博物馆和数不清的恐龙模型。进入嘉荫县，大门口有一个石刻，上面雕着“恐龙之乡”四个大字。再往里走，街两旁的路灯柱上挂着“第一届恐龙文化节”的广告牌和恐龙彩灯；城里的几条主干道分别叫做恐龙大道、神州龙路和满洲龙路；
嘉荫，眼见之处全是恐龙，这里就像是被恐龙附了身，或者是恐龙在这里诈了尸，到处飘荡着亿万年前远古生灵的魂魄。
周边县市的人到嘉荫一般都是去建设好的景区，不过对于走边境线的小伙伴来说，旅游的重点可能更偏向于对人文的体察，景区如果有时间去逛一逛，没有时间只在嘉荫县城和江边转转也是很不错的。
时间充足，建议小伙伴可以在龙江三峡的太平沟村停留一晚，这里相对偏僻，森林茂密，可以好好地享受边境线幽静的自然风景。从嘉荫到萝北的客车会路过太平沟村，这里有农家乐和住宿，对自由行的小伙伴来说还是很方便的。
同江
从嘉荫继续向东过龙江三峡就出了小兴安岭进入到了三江平原，之后的行程直到饶河，都是行进在一望无际的沃野粮田中。这里是中国的商品粮基地，水稻和玉米的主产地，到处是国营的大型全机械化农场，喷药都是用的无人机。
嘉荫之后下一个大的停靠站是同江市。到同江市要先经萝北中转。嘉荫到萝北早晨有一班车，到达萝北的时间是中午，然后萝北下午1点半左右有一班车到同江。去同江的途中，客车要坐船过松花江。
走边境线路程比较长，时间多的小伙伴可以多停靠一些地方，比较着急的就只能精选一些站点了。同江是松花江与黑龙江交汇的地方，两江交汇处被称作“三江口”，这两条江的水流量都比较大，所以江水像大海一样浩浩荡荡望不到边。
同江市比较值得逛的地方除了三江口，还有45公里外的街津口赫哲族民俗村。同江到街津口一天有三班车（7:20、8:30、14:20）。
街津口赫哲族民俗村是中国赫哲族主要聚居的三个地方之一，另外两个是距离同江东北140公里处的八岔赫哲族乡和饶河的四排赫哲族民族乡。到了同江，建议住在街津口，逛一下北山公园，站在高处，远眺黑龙江，景色非常壮丽。
还可以去赫哲族民俗园，了解一下赫哲族的历史和文化。民俗园内的讲解员尤秀云大姐是赫哲族文化传承人，尤大姐人特别好，幽默健谈，有兴趣的小伙伴可以多和尤大姐了解一下赫哲族文化。民俗园内每天还有两场演出，有赫哲族舞蹈和非物质文化遗产伊玛堪演出。
抚远
街津口之后的下一站就是东极抚远了。街津口没有直达抚远的客车，要返回同江。同江到抚远每天两班车（5:30、15:20）。
抚远是边境线上又一个不可错过的打卡点，也是中俄边境线上一个大的口岸城市。抚远的东极广场肯定是要去的，是否看日出就要看小伙伴的精力了。虽然迎接祖国第一道曙光听起来很浪漫，可是夏天3点多爬起来看日出也实在很痛苦，这意味着一晚都不能睡觉了。
东极广场离抚远市37公里。抚远客运站有专门到东极广场的旅游专线，包括乌苏镇哨所、东极广场和黑瞎子岛，费用50元/人，去黑瞎子岛还要门票270元（不建议去），所以小伙伴可以在抚远的青旅拼车（200元/车），抚远有两家青旅，可以在旅游app上搜到，口碑都还不错。
如果起不来去东极广场看日出，也可以到抚远市的西山公园看日出，太阳还是一个太阳，时间仍然是3点多，依然要经历熬夜的痛苦。
除了东极广场，还可以去抚远边民互贸区和鱼市逛逛。抚远作为中俄贸易口岸，和满洲里黑河绥芬河一样，到处是中俄双语招牌，街上很多来购物旅游的俄罗斯人。
另外，抚远位于黑龙江和乌苏里江的交汇处，盛产大马哈鱼，不过近些年，大马哈鱼越来越少了，野生的物种如果不适当控制打捞，估计除了耗子没有禁得住吃的。
乌苏里江流域
离开东极抚远之后的边境线，就不再沿着黑龙江，而是顺着乌苏里江一路向南了。
乌苏里江流域是边境线中非常安静的一段旅途，因为乌苏里江沿岸只有两个小城---饶河和虎头，这两个地方都没有大型工业，所以乌苏里江非常干净，被联合国认定为未被污染的河流。
我之前写过一篇乌苏里江的游记 《消逝的乌苏里船歌》，这篇游记比较详细地介绍了一下沿途的看点。我把游记部分段落摘抄如下，想要了解的小伙伴可以点击全文。
黑龙江有一个我很喜欢的奶粉品牌，叫完达山，这名字不是乱起的，是真有其山，就坐落在黑龙江的东部。
它的东边有一条河，叫乌苏里江，江的上游有一个湖，叫兴凯湖，这一江一湖就是我此次东北边境线之旅要去的地方。
此行的地理位置图，位于东北的东北角
饶河县的乌苏里江边。乌苏里江被联合国认定为一条未被污染的河流，因为它的沿岸没有一座工业城市，只有依靠农林牧渔的饶河县与虎头镇两个小城。
从抚远向南经过4个小时的车程后就到达了乌苏里江沿岸的小城--饶河。饶河的对面是俄罗斯的比金，所以这里有一些外贸产业。
在县城中心有一条商业街，街上的店铺都是做对俄批发的，街上能看到来往穿梭的俄罗斯人拎着大包小包忙着进货。
饶河县城中心的中俄双语的店铺
饶河江边
来批发货物的俄罗斯人，白天进完货，傍晚有时间也会跟着浩浩荡荡的人群到江边去散步，看看江面倒映的火烧云，呼吸呼吸清新的空气，吹吹凉风，侃侃大山，对忙了一天的人来说，此刻应该是他们一天中最幸福的时候了。
这一刻我也很幸福，因为我终于看到了心心念念的乌苏里江。
乌苏里江湿地
乌苏里江不同于东北其它的河流，它的河谷非常宽阔平缓，所以水流缓慢，许多河段都为网状水道，因此形成了很多岛屿和湿地。
由于流域内人烟稀少，所以湿地景观也保持了最原始的状态，各种珍禽异兽都聚集到这里，这些年还出现了东北虎的踪迹。
清晨的乌苏里江湿地公园
打鱼的渔民
白色的大鱼，当地人叫倒子
乌苏里江盛产八十多种鱼，其中最出名的是大马哈鱼，也就是鲑鱼，世代居住在乌苏里江流域的赫哲族人特别擅长利用大马哈鱼制作各种生活用品。
在饶河县城北边就有一个赫哲族聚居地--四排乡，著名的《乌苏里船歌》就诞生在那里，这首歌是在赫哲族民歌基础上改编而成，上个世纪60年代，火遍了全国，同时也把赫哲族这个人口最少的少数民族带进了人们的视野。
赫哲族的鱼皮制品
离开饶河，我坐上班车去往沿线的下一个小城—虎头镇。
在饶河与虎头之间，其实还有一个非常值得前往的景点—珍宝岛，不过从饶河到珍宝岛没有直达的班车，要先到一个叫五林洞的小镇，然后再包车前往，我因为时间的关系不得不遗憾错过了。
五林洞镇，这里也有住宿
珍宝岛。1969年在这里发生了珍宝岛战争，这场冲突差一点引发中苏间的大规模战争，苏联更是声称要以核武器灭了中国。当时珍宝岛之战，中国军队还截获了苏联的一架坦克，目前这架坦克在北京的军事博物馆。
虎头镇是乌苏里江干流的起点，由虎头再向上游是乌苏里江的一个支流—松阿察河，这条河流发源于兴凯湖，也是兴凯湖的唯一出口。
乌苏里江的标志
虎头这个名不见经传的小地方历史上有过一件大事，第二次世界大战的最后一场战役发生在这里。
1945年8月15日日本天皇宣布投降，此时日军和苏军已经在虎头激战多天，苏军将日本投降消息告知日方，可日军不相信，以为是苏军的骗术。
所以直到8月27日，也就是日本投降后的第12天才彻底结束战斗，这场战争被称为第二次世界大战的终结之战，也叫虎头要塞歼灭战。
第二次世界大战终结地
虎头要塞是日本关东军在虎头镇的完达山下修建的规模非常庞大的军事基地。
地下的工事主干道长达10余公里，纵深达6公里，下面各种设施样样俱全，有通讯室、指挥室、休息室、弹药库，甚至还有浴池！
要塞内巷道和墙壁全部都为水泥浇筑，坚固无比，当时日军动用了数万名中国劳工，耗资数亿元才修建完成。
阴冷潮湿的巷道
蓄水池
走在这个寒气逼人的地下世界，一方面痛恨日本兵在这样阴冷潮湿环境下对中国劳工们的折磨，一方面疑惑日本人是不是疯了，竟然在山里挖出了一个城市。
虎头镇的乌苏里江江边
从虎头再往上游走就没有公路了，要绕道密山才能去兴凯湖。
密山是完达山乳业的诞生地，是1965年当时任国务院副总理的王震将军帮着建立的，也算是北大荒开发丰硕成果的体现。
在此之前的1958年，王震将军还在密山主持创建了黑龙江铁道兵农垦局农业大学，不过2003年搬迁去了大庆，就是现在的黑龙江八一农垦大学。
密山火车站
密山作为北大荒开发的核心区，曾有数万名转业官兵和知识青年在此奉献了自己的青春，其中还有丁玲、艾青、吴祖光等文学大家。
密山和黑龙江其它边境城市一样，也有一个口岸，走在大街上也时常能看到来旅游的俄罗斯人。
密山的口岸叫当壁，在兴凯湖半圆形湖岸的左边，它和我要去的地方正好相反，我要去右边。
兴凯湖公路位置
大小兴凯湖中间的公路
阴天时候的兴凯湖
兴凯湖在被俄国切去三分之二之前是中国最大的湖泊，分为大兴凯湖和小兴凯湖，二者中间由一条沙坝分开。
沙坝上有一条公路，两边是枫树、柞树和兴凯湖松，秋季的时候五花十色，枫树变成红色，柞树变成黄色，兴凯湖松还保持着奇怪的姿态和绿色，配上旁边海天一色的湖水，非常的漂亮。
秋天的兴凯湖公路。很遗憾我没有在秋天时候去过，这张照片是从网上找的，来自骑驴。
公路尽头是兴凯湖农场，农场饲养着一群壮硕的梅花鹿，这是由当年苏联赠给中国的乌苏里梅花鹿选育而成的新品种，叫兴凯湖梅花鹿。
梅花鹿时常会散放到草场和湖边，你会看到湖水、小鹿和松树组成的奇妙的景致，在边境的这个角落竟然是这样一副画面。
湖水、小鹿、松树
兴凯湖鹿
这趟边境之行给了我太多出乎意料，没有想到一个小小的虎头镇有这么多历史故事，没想到和我属同一个市管辖的饶河县这么漂亮，没想到兴凯湖的大白鱼这么贵。
当然，最想不到的是乌苏里江沿线会保持如此原始的样貌，毕竟数万官兵大垦荒，当初是何等的热闹和喧嚣，现在却已恢复了往日的宁静，又重新隐匿在了边疆的角落。
一代人的青春，北大荒变成了北大仓，如今又要变回北大荒了。
从抚远到饶河每天只有一班车，早晨6:10分发车。饶河到虎头每天有三班车，具体时间可能根据季节有变化，所以需去客运站咨询。从虎头到密山，要先从虎头去虎林（半小时一趟小面包车），从虎林到密山有火车。密山到兴凯湖农场有客车，到客运站咨询即可。
绥芬河
兴凯湖之后的下一站是中俄边境上又一个大的口岸城市--绥芬河。
到达绥芬河要先从密山到牡丹江，再从牡丹江过去。密山到牡丹江有火车，具体时间可以查看12306，牡丹江到绥芬河现已通高铁，非常方便。
关于绥芬河，我之前也写过一篇游记 《在绥芬河的转角遇到香港》，再摘抄一下。
很多人去过觉得这就是一个普通的县级市，可我发现它某个角落有点香港的味道。
绥芬河是黑龙江东部靠近俄罗斯的边境小城，和西头另一个边贸小城满洲里遥遥呼应，二者都是因为一百年前那条中东铁路而诞生，靠着与俄罗斯的边境贸易起家的，可以说是姐妹城了。
这里保存了很多俄式建筑遗迹，本来我是准备拍完老火车站，俄国日本领事馆之后，当天就离开的，不过吃午饭时无意间的一瞥让我在这多住了一天。我在面馆向外望，发现前面转弯的街角很像香港。
这条街道很窄，两边的楼很高，向远处望去，只能看到一线天，有一种现代繁华都市的感觉。道路两边的商店招牌都是俄文的，大街上有很多金发碧眼的俄罗斯男男女女，这样的异域风情在国内除了几个边境小城，也只有在北上广深才能见到了。
距这里几步远的地方是个菜市场，虽然是一街之隔，但像是两个世界。一面是俄文店铺，俄式列巴房，俄式小商品店，满街的俄罗斯人，是俄罗斯人的天下；一面是麻辣烫，砂锅米线，蔬菜水果摊，拎着小筐逛街的大爷大妈，中国人居住的地方。放在民国，这就是典型的租界和贫民区。
一百年前，绥芬河作为中东铁路的东部起点，某种意义上算是沙俄的殖民地，市中心繁华地带是俄国人的居所，边远郊外才是中国人的地方，就像当时的哈尔滨，以中央大街为界，道理是俄国人的，道外才是中国人待的。时过境迁，如今虽然市中心都是俄文俄罗斯人，但是钱都赚进了中国人的口袋。
在绥芬河可以去寻找中东铁路遗迹，从老火车站开始。引用一下lonely planet上面的攻略地图。
看完中东铁路遗迹，就进入了市中心，这里相对其他中俄口岸更繁华，街上的俄式风情更浓厚，俄罗斯人也更多。
傍晚可以去湖边吹吹风，然后再回到市中心拍一下夜晚的绥芬河街景，到广场上溜达溜达，看看中俄居民的互动，也是挺有意思的。
在绥芬河南边有个县城东宁，这里也有一个侵华日军要塞遗址，错过了虎头要塞的小伙伴，可以去东宁。
过了绥芬河再向南穿过东北虎豹国家公园，就到吉林了，那就是我下一篇攻略--吉林辽宁边境线的内容了。
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