一晃，2020年只剩下最后一个多月了。早在年初明确的2020年“3个6”的交通建设目标：“6个项目年内完工”、“6个项目加快推进”、和“6个项目加快前期进度”。如今进展如何？有没有实现当初的目标呢？

　　据统计，截止目前沪通铁路一期、东环南延尹山湖立交、康力大道、524国道相城区段改扩建工程、苏同黎公路快速化改造工程吴中段高架等工程项目均已建成通车，完成目标！

　　另外，桐泾路北延工程、城北路改建工程、南湖路快速路东延工程、通苏嘉甬铁路等工程也都在有序建设和推进之中。

　　进展情况如下：

　　已完工/通车交通项目

　　01

　　沪通铁路一期已开通运营

　　今年7月1日，我国自主设计建造、世界首座主跨超千米的公铁两用钢桁梁斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥与沪苏通铁路同步开通运行。

　　

　　沪通铁路一期（南通至安亭段）全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站9个车站，正线全长137.473公里，建成通车后显著加强江苏省苏中、苏北地区与上海的沟通联系。

　　

　　项目二期（太仓至四团段），全长约111.836千米，其中主线工程位于太仓市、昆山市，其余均位于上海市，全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站，预计建设工期5年。

　　02

　　康力大道东延工程已正式通车

　　今年11月9日，康力大道东延工程正式通车！从吴江汾湖去青浦金泽的行车时间缩短至5分钟，还能少走近10公里的路。

　　

　　康力大道东延工程长2.27公里，西起于X352（康力大道）与S457（汾湖大道）交叉口，向东跨越省界元荡湖，与上海市青浦区东航路对接，为双向四车道二级公路，总投资约1.7亿元。

　　03

　　尹山湖立交已通车

　　今年8月26日，苏州最大立交——东环南延二期工程尹山湖立交及南湖路跨运河高架桥正式试通车。

　　

　　项目位于吴中经济开发区郭巷街道，是连接吴东快速路、吴中大道快速路以及苏嘉杭高速吴中出口的重要节点工程，也是为苏州市区规模最大、施工复杂的快速路互通枢纽。立交桥设计车速80Km/h，标准路段双向6车道，采用沥青铺装。

　　通车后，吴中大道快速路与吴东快速路互联互通的最后一个关键节点顺利打通，吴中中心城区的快速路网实现“闭环”。

　　04

　　G524高铁快速路工程相城段通车

　　今年10月5日，苏州G524高铁快速路工程相城段正式建成通车，意味着G312与G524节点工程项目全线建成通车。

　　

　　该工程向东连通园区，向南连通市区，向西通往新区、无锡，向北直通常熟外还有个匝道分叉口通往高铁苏州北站方向，是沟通苏州市区、常熟、无锡、上海等地交通疏运的重要节点。

　　05

　　苏同黎公路快速化改造吴中段贯通

　　今年10月26日，苏同黎公路快速化改造工程吴中段高架工程实现贯通。

　　

　　项目全长约21.4公里，其中吴中段3.84公里、吴江段17.55公里，总投资59.86亿元。该项目是苏州快速路网体系的重要组成部分将有效衔接中环东线、绕城高速等交通干道。

　　在建/待建交通项目

　　01

　　桐泾路北延工程预计2022年通车

　　今年10月，桐泾路北延工程“姑苏号”盾构机始发，标志着桐泾路正式开始盾构掘进施工，整个工程计划于2022年建成通车。

　　

　　桐泾路北延工程起点位于西塘河南岸，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪铁路、北环快速路，在西园路口与现有的桐泾北路顺接，线路里程约2.07公里，设计速度60公里/小时，概算投资约21.25亿元。

　　

　　该工程是苏州城市总体规划“七纵五横”中“七纵”主干路的重要组成部分，是苏州市城市路网的主骨架，也是“十三五”期间计划重点打通的中心城区南北向断头路。

　　02

　　南湖路快速路东延一期2022年通车

　　今年10月底，南湖路快速路东延工程园区段首根桥梁立柱顺利完成浇筑，计划于2022年6月一期工程建成通车。

　　

　　南湖路快速路东延工程由吴中区西段、工业园区段、吴中区东段组成，全长约12.5公里，其中西段及东段为吴中段长约6.9公里，园区段约5.6公里。

　　项目是苏州市十三五重点城建交通项目之一，对完善苏州市快速路网，优化城市道路交通体系，带动苏州南部地区经济社会发展具有重要意义。通车后将形成吴中区与高新区、工业园区之间的快速联系通道。

　　03

　　城北路改建工程

　　今年9月，城北路改建工程已进入收尾冲刺阶段。

　　

　　项目位于高新区东北部，是沟通高新区中心城区与浒关片区的南北向城市主干道，目前总投资49.74亿元，全长约14.9公里，起点位于苏州高新区珠江路与原312国道交叉口西侧，利用城北路老路的走向延伸，终点接娄江快速路地面平交口。

　　建成后将有利于缓解主城区,特别是苏州东西向交通的拥堵，推动中心城市布局优化及沿线各地发展。

　　04

　　通苏嘉甬铁路

　　今年7月，通苏嘉甬铁路通过国铁集团鉴定中心可研评审；9月通过可研鉴修评审、11月杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书通过审查。

　　

　　线路沿途共设10个站（南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥），正线运营长度309.9公里，新建线路长度300.9公里，设计速度350公里/小时，总投资约303亿元。