原上端:4-类型的列控零碎

蔽塞与列控轮廓线

四分起因讲

类型的列控零碎

海外列车把持零碎的涂区别遍及。,应用各式各样的裁判高声吹哨的坐火车旅行。,但在快车道坐火车旅行上的涂显示出了较高的程度和代表性的。。眼前,快车道坐火车旅行在全欧洲和亚洲迅速开展。,十几条快车道线路早已自由党党员或在建造。,其列控零碎各不胜任的,次要有法国tvm300 和TVM430 、空间交通把持,日本 和数字ATC、德国LZB80 、全欧洲ETCS 等零碎灵巧。

1. 法国U/T零碎

法国快车道坐火车旅行TGV 区段的列控零碎,tvm300或TVM430是用于媒介的物用枪打猎灵巧,记录使调动到车是由于UM71无使免受,该列控零碎约分U/T零碎。

的tvm300零碎首次入伙应用的巴黎-利昂1981,零碎复杂,造价较低。应用无使免受轨道电路图UM71,该车的记录使调动才能仅为18。,裁判高声吹哨监控是独身向后的的台阶。。

第独身入伙第三快车道坐火车旅行轨道零碎1993的应用。跟随列车裁判高声吹哨的增进,裁判高声吹哨已范围320。 KM法国CS公司以洋地黄治疗仿照电路图的U/T零碎:计算电路图技术使灵巧机构缩形技术、堵塞;应用无使免受轨道电路图UM2000,数字传输系统技术使记录使调动的数字编码;它的裁判高声吹哨监控方法被替换为给人铺床裁判高声吹哨沿曲线行进把持模块。。

晚近,法国CS公司又功劳了数纸机联锁(SEI)和列控(ATC)整合的零碎,medal 奖章跑过和使发声-伦敦跑过的吐艳应用,奇纳河秦皇岛沈阳货运专线也用于零碎。

UM71轨道电路图是法国1971使免受 一种抗和睦的交流声的移频轨道电路图,它的搬运器频率分为1700hz、2000Hz、2300Hz、四种2600hz,与电使关心的分离装置用于贴连的两个轨道电路图起因。,无机械使免受的无足迹的联结的与电使关心的使隔热,无论如何有26个 m 死区段。与tvm300零碎整合,UM71无使免受轨道电路图向移动的收回18种TBF 低频调制记录。与TVM430零碎整合,UM71无使免受轨道电路图的以洋地黄治疗改革,开展到2000,低频用枪打猎增殖到28种。,低频用枪打猎起因是轨道工作记录。,27种低频用枪打猎的编码,从18发送记录量 增幅是227。,6位使调动帮助码,无效记录量为221。

滞步裁判高声吹哨监控(tvm300),只反省列车进入轨道区段的裁判高声吹哨。,为确保安全性,它必要有独身受帮助的切开。,这对线路的起因功能有必然的支配。,运转以一定间隔排列普通为4~5。 min。

把持方法裁判高声吹哨监控(TVM430)分类裁判高声吹哨沿曲线行进把持,按裁判高声吹哨分阶段节中断。,列车追踪以一定间隔排列次要与大厦区别使关心。,块的大小的决定是由于最差功能,这种方法在高中和快车道列车混合运转中间的涂,运转以一定间隔排列通常为3。 min。

2. 空间交通把持,日本零碎

日本1964中 年自由党党员了究竟第项目快车道坐火车旅行—东海道新干线。日本新干线零碎目前的的ATC零碎普通采取AD。,中断方法是灵巧头等的方法。,即列控车载灵巧基金轨道电路图传送来的裁判高声吹哨记录,速度减慢了或加重列车,列车退出抵达区段的裁判高声吹哨规定,它心不在焉滞后把持所需的帮助切开。,对线路才能的滞后把持举行了改善。。

1991日本坐火车旅行数字ATC测量法,也高等的i-atc,现时早已自由党党员的东海道新干线。

由于致力于间隔一次中断方法沿曲线行进的数字空间交通把持,媒介的物灵巧按范围发送的记录,找出后面列车工作的区域的间隔,集成电路图的记录、计算列车运转裁判高声吹哨、容许裁判高声吹哨、中断功能,即使列车靠近的速度减慢了点,致力于间隔一次中断模态沿曲线行进的迅速地做。从首次中断方法延长了中断间隔致力于的间隔,基金TR的功能,可以供给意见分歧的方法沿曲线行进。,增多交通生产率。

3. 全欧洲ETCS 零碎

基金全欧洲ETCS顺序,为发生全欧洲坐火车旅行的互联交流,在媒介的物灵巧等 用公共汽车运送,与各式各样的引渡灵巧等活泼的帮助 媒介的物灵巧表达;使调动灵巧有全欧洲回答者和全欧洲环路。,就是,记录使调动速率是565。 的kbit/s的磁性转电线圈应用走漏电缆巡回;全欧洲也在举行不用电线的表达。。

该零碎零碎的设计是为了合身衔接轨道的致力于,依照互换性规定功劳,这套锁、列控和运转施行于毫无例外。本零碎采取马德里-巴塞罗那线。,列控零碎契合全欧洲坐火车旅行道德规范ETCS副基准,裁判高声吹哨监控方法采取一次陆续裁判高声吹哨沿曲线行进把持方法(也称作致力于间隔一次中断方法沿曲线行进方法),由UM2000轨道电路图列车工作检测,列车的地位兴奋全欧洲应对机。,起因不用电线的记录使调动的车地双向使调动。

4. 德国LZB零碎

德国LZB零碎是由于轨道电缆使调动的列控零碎,是究竟首次发生陆续裁判高声吹哨把持方法的列控零碎,从技术上讲,它是戒毒的。。率先应用在慕尼黑osburger 1965,德国早已配备了2000艘。 公里的坐火车旅行线,马德里-塞维利亚,西班牙,471,1992吐艳 公里快车道线。

LZB 这是独身在1965从前开展起来的零碎。。它应用轨道电缆作为起因的双向记录使调动大街,必要另独身轨道电路图来反省列车的应用条款。,更多的坐火车旅行灵巧,给固执己见风浪区不相称的。LZB由于范围把持中心计算中断沿曲线行进,媒介的物用枪打猎灵巧的智能化是不敷的。,与另一个列控零碎协调的区别费心。

5. 记录使调动药剂

从前述的类型的列控零碎引见中看出,列控零碎车地间使调动媒介的次要包孕以下几种方法,非常列控零碎仅用一种使调动媒介的,非常列控零碎以一种尽,辅之以另一个方法:

(1)轨道电路图

列控零碎记录由于轨道电路图使调动是引渡方法。U/T零碎、空间交通把持,日本零碎等均采取轨道电路图使调动。

(2)轨道电缆

德国LZB 零碎采取轨道电缆发生了列控零碎的双向记录使调动。

(3)点式灵巧

应用点式灵巧供列控零碎记录使调动大街的方法早已广泛应用采取。点式灵巧次要包孕两种点转电线圈和点。。在全欧洲ETCS-2级规范中次要供列控零碎的附带记录,如里程、线路记录、鞭打点等;采取点式灵巧,片面把持媒介的物把持记录。。

(4)不用电线的使调动

应用不用电线的使调动大街作为列控零碎记录使调动大街早已过很多年的课题,全欧洲列控零碎ETCS-2级及3级说明书直言的应用GSM-R不用电线的零碎举行列控记录车地双向使调动,欧盟立宪的同次多项式反对改革的保守当权派了ETCS说明书。奇纳河列控零碎(CTCS)的技术开展也有向不用电线的使调动开展趋势。不用电线的使调动有宽宏大量的的记录。、双向使调动、通用性质与互换性特点。

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